Arodbiedrība LAKRS
Rūpes Taisnīgums Solidaritāte
ATD tiekas ar arodbiedrību LAKRS un sniedz atbildes uz interesējošiem jautājumiem
Arodbiedrība LAKRS š.g. 17.februāri organizēja sanāksmi sabiedriskā transporta pasažieru autopārvadājuma sektora uzņēmumu arodorganizāciju priekšsēdētājiem. Sanāksmē piedalījās 10 dalībnieki no 6 pasažieru pārvadājuma uzņēmumiem. Uz diskusijām arī tika uzaicināti Autotransporta direkcijas pārstāvji. Gatavojoties sanāksmei, arodbiedrība LAKRS, kopā ar tās biedriem, bija sagatavojusi interesējošos jautājumus un izsūtījusi ATD.
Zemāk atrodami LAKRS interesējošie jautājumi:
- Dotāciju apmēru noteikšanas principi sabiedriskam transportam. Vai tiek ņemts vērā nosacījums, ka valdība palielina darbinieku minimālo algu valstī? ATD redzējums darba samaksas politikā pārvadājumu uzņēmumos.
- Apmaksājamais darba laiks autobusu vadītājiem. Darba un atpūtas laika regulējums.
- ATD viedoklis par ģenerālvienošanās slēgšanu nozarē ar mērķi noteikt minimālās darba samaksas garantijas, darba un atpūtas laika regulējumu, izdienas pensiju jautājumi un citas sociālās garantijas, par kurām puses būtu ieinteresētas vienoties.
- Nav atrisināts jautājums par autobusa vadītāju bezmaksas braucienu uz darbu no darba sava uzņēmuma autobusos. Cik zināms, Pasažieru Vilciens savus darbiniekus gan vadā par brīvu visos virzienos. Kāpēc līdz šim ir tik negatīva attieksme pret citiem pasažieru pārvadātājiem šajā jautājumā?
- Kad personu kategorijas ar maksas atvieglojumiem (inv., bāreņi, represētie, bērni) brauks par maksu? Vai maksājot (šobrīd) uzņēmumiem dotācijas, daļu no summas nevar obligāti novirzīt šoferu algām par šo kategoriju pārvadāšanu. Cik ir palielinājies inv. skaits?
- Bagāžas pārvadāšana no 2011. gada nosaka, ka maksa no pasažiera ir jāiekasē 20% no biļetes izmaksas par katru vienību novietojot to bagāžas nodalījumā.
- Autobusā pēc tehniskiem datiem 56 sēdvietas un 28 stāvvietas. Kad uz informācijas tabloīda jāliek “VIETU NAV”? Kā ar šādu skaitu braukt ar 90 km/h un garantēt drošību pasažieriem?
- Kas ir “EKSPRESIS”? Cik pieturvietām jābūt, lai reiss pretendētu uz šādu statusu?
- Kontroles dienesta precīzs darba pienākumu apraksts, tiesības un ATD vērtējums šī dienesta organizācijas un darba efektivitātei.
- ATD prioritātes un galvenie uzdevumi sabiedriskā transporta sektorā 2016. gadā.
ATD sniegtās atbildes un komentārus lasiet šeit.
