Arodbiedrība LAKRS
Rūpes Taisnīgums Solidaritāte
Eirovinjetes ieviešana un bloķēta satiksme Rīgas centrā.
Arodbiedrība LAKRS par kravu pārvadātāju interesēm un atgādina:
Autoceļu lietošanas nodevas likums paredz, ka no 2014. gada 1. jūlija Latvijā tiek ieviesta autoceļu lietošanas nodeva kravas transportlīdzekļiem un jau no 3. jūlija, Valsts policija, pēc administratīvo pārkāpumu kodeksa varot piemērot sodus, ja autovadītāji šo eirovinjeti nebūs iegādājušies.
Nodeva attiecas uz tiem kravas transportlīdzekļiem un to sastāviem, kuru pilna masa ir lielāka par 3,5 tonnām un kuri paredzēti, vai tiek izmantoti kravu autopārvadājumiem. Šī nodeva jāmaksā arī par ārvalstīs reģistrētiem transportlīdzekļiem. Nodeva neattiecas uz vieglajiem automobiļiem un autobusiem.
Eirovinjetes var iegādāties „Virši-A”, „LUKoil” un „Statoil” degvielas uzpildes stacijās. “Merkūrijs EU” nodrošina autoceļu lietošanas nodevas iekasēšanas pakalpojumus Terehovas, Grebņevas un Lomašu robežpunktos.
Tāpat smago automašīnu vadītāji, kam jāmaksā autoceļu lietošanas nodeva, to varēs izdarīt, izmantojot portālu “www.lvvignette.eu“, kur eirovinjetes visu diennakti varēs iegādāties tiešsaistes režīmā.
Jau pirmajā nodevas ieviešanas dienas rīta atsevišķās vietās pierobežā tās iegāde radīja problēmas. Kā skaidroja „Latvijas auto” prezidents V.Trēziņš: “Sistēma ir jauna, tāpēc atsevišķās vietās rodas korķi. Līdzīgi arī esot bijis citās valstīs, ieviešot maksas ceļus. Turklāt līdz daudziem ārvalstu pārvadātājiem informācija vēl nebija nonākusi”.
Protestējot pret steigšus ievestā papildu ceļu nodokļa iekasēšanas sākšanu, starptautisko un vietējo kravu pārvadāšanas uzņēmumi otrdien, 1. jūlijā bloķēja satiksmi 11. novembra krastmalā. Kā piebilda paši autovadītāji, nodeva būtu pamatoti iekasēta, ja šī nauda tiktu novirzīta uz autoceļu sakārtošanu un uzlabošanu, lai gan par to lielas pārliecības šoferiem neesot.
Arodbiedrības LAKRS priekšsēdētājs J.Kalniņš šīs izmaiņas komentēja, ka: “Ņemot vērā to, ka likums tika pieņemts 2010. gadā, bija pietiekami daudz laika, lai sagatavotos šīm izmaiņām, ko pamatā nosaka EP direktīvas. Acīmredzot valdība un darba devēji nav pietiekami spējuši argumentēt otrai pusei visus šos četrus gadus, lai kaut ko šodien darītu savādāk. Un kā vienmēr, cietēji jau atkal ir autovadītāji, kuri jau tā saņem niecīgu garantēto darba algu.”
Atgādinām, ka autoceļu lietošanas nodevas likums Saeimā tika pieņemts 2008. gada 11. decembrī, tādējādi pārņemot Eiropas Parlamenta un Padomes 1999. gada un 2006. gada direktīvas, kuras noteica infrastruktūras lietošanas maksu smagajiem kravas transportlīdzekļiem. Saeima, veicot grozījumus 2010. gada decembrī, nolēma, ka likuma spēkā stāšanās tiek noteikta 2014. gada 1. janvārī, taču pēc tam nodevas ieviešanas termiņš tika pagarināts par pusgadu.
Sagatavoja: E.Dābola
